La inceputul lunii mai 2012 am aflat cu stupefactie de aparitia “peste noapte” a unei amenajari tip via ferrata in Cheile Turzii, in zona Turnul Ascutit – Grota lui Hili. Via ferrata poarte numele "Sky Fly" si a fost amenajata de cativa membri ai clubului sportiv omonim, parte din ei salvamontisti. Rezervatia Naturala Cheile Turzii se afla in custodia Consiliului Judetean Cluj. Toata aceasta constructie a fost facuta cu mare discretie, nimeni nu pare sa fi aflat nimic pana in momentul in care via ferrata era aproape terminata.
Inca nu am reusit sa aflam ce motivatie a dus la construirea unei astfel de amenajari intr-un loc sensibil si fragil din Cheile Turzii si nici daca s-a facut vre-o evaluare de impact si daca da, care au fost concluziile. De asemenea, ne intrebam de ce nu s-a facut nici o consultare publica a factorilor interesati cum e normal in cazul unei amenajari de impact semnificativ intr-o arie protejata?
Via ferrata sunt amenajari cu scari, cabluri si poduri metalice si isi au originile in timpul Primului Razboi Mondial cand au fost realizate pentru a facilita deplasarea trupelor in zonele foarte abrupte din Dolomiti. Ulterior multe au fost reamenajate in scopuri turistice si in plus au fost construite unele noi. In prezent exista trasee de via ferrata in mai multe tari europene dar si pe alte continente starnind peste tot controverse legate de conservarea naturii dar si de etica alpina. Din cate cunoastem, in Romania mai exista o singura amenajare de tip via ferrata in Cheile Rasnoavei, jud. Brasov.
Traseul de via ferrata "Sky Fly" nu respecta Regulamentul Rezervatiei Naturale Cheile Turzii care specifica la „Art. 14. Escalada si alpinism", punctul "(2) Este strict interzisa saparea de prize sau aplicarea de prize artificiale in trasee.” (Extras din Regulamentul Rez. Nat. Cheile Turzii). In cazul de fata s-au montat zeci / sute de prize sub forma unor trepte plus sute de metri de cabluri care reprezinta tot prize montate.
Din punctul de vedere al comunitii alpine, aceasta via ferrata reprezinta un act de vandalism pentru ca a distrus unul dintre cele mai vechi trasee de alpinism din Cheile Turzii: Hiliodul 2A, traseu realizat in anul 1951. Daca cineva incearca sa parcurga Hiliodul in conditiile actuale, in cazul unei caderi, risca sa se raneasca grav in scoabele si cablurile din via ferrata. In mod obisnuit, amenajarile de via ferrata se fac in pereti in care nu exista deja trasee de alpinism, sau daca totusi exista, se fac la mare distanta de acestea din urma si fara sa le intersecteze.
Recent am mers pe teren sa vedem situatia. Via ferrata incepe sub Turnul Ascutit si se termina imediat dupa iesirea din Grota lui Hili. Consideram ca pe aproximativ 70% din lungimea lui acel cablu nu are nici o justificare, deoarece pe acolo exista o poteca de acces la trasee folosita de alpinisti in siguranta timp de peste 60 de ani. Cablul urmareaste mai intai o brana de piatra ca apoi se se continue pe la baza peretelui Ciorilor pana la intrarea in trasel Hiliod. Pe prima portiune comuna, cablul merge in paralel la 7-8 metri de traseul de alpinism ca apoi, aproximativ de la jumatate, sa urmeze linia acestuia din urma, facandu-l dificil de parcurs si periculos in cazul unei caderi. La cele 2 capete exista niste placute care ne atentioneaza ca nu avem voie pe via ferrata fara kit de via ferrata si fara ghid alpin. Temerea noastra este ca acest traseu a fost amenajat cu scopul principal de a fi folosit pentru a duce pe el turisti contra cost! Am intalnit la iesirea din Hiliod un grup fara ghid care urcase pe via ferrata folosind bucle de regrupare legate direct in ham in loc de corzi speciale pentru via ferrata sau corzi dinamice si dispozitiv de absorbtie a socurilor. Nu stiau ca in cazul unei caderi pe verticala pe via ferrata acele bucle nu ar rezista din cauza fortei de impact foarte mari.
Ca o ironie, custodele deruleaza in prezent un proiect intitulat "Managementul conservativ şi participativ în siturile Natura 2000 Cheile Turzii şi Cheile Turenilor". Suntem nedumeriti care e partea conservativa in realizarea de constructii in inima rezervatiei si care e partea participativa in conditiile in care o astfel de amenajare de mare impact a fost facuta intr-o discretie totala?
Din punctul de vedere al comunitii alpine, aceasta via ferrata reprezinta un act de vandalism pentru ca a distrus unul dintre cele mai vechi trasee de alpinism din Cheile Turzii: Hiliodul 2A, traseu realizat in anul 1951. Daca cineva incearca sa parcurga Hiliodul in conditiile actuale, in cazul unei caderi, risca sa se raneasca grav in scoabele si cablurile din via ferrata. In mod obisnuit, amenajarile de via ferrata se fac in pereti in care nu exista deja trasee de alpinism, sau daca totusi exista, se fac la mare distanta de acestea din urma si fara sa le intersecteze.
Recent am mers pe teren sa vedem situatia. Via ferrata incepe sub Turnul Ascutit si se termina imediat dupa iesirea din Grota lui Hili. Consideram ca pe aproximativ 70% din lungimea lui acel cablu nu are nici o justificare, deoarece pe acolo exista o poteca de acces la trasee folosita de alpinisti in siguranta timp de peste 60 de ani. Cablul urmareaste mai intai o brana de piatra ca apoi se se continue pe la baza peretelui Ciorilor pana la intrarea in trasel Hiliod. Pe prima portiune comuna, cablul merge in paralel la 7-8 metri de traseul de alpinism ca apoi, aproximativ de la jumatate, sa urmeze linia acestuia din urma, facandu-l dificil de parcurs si periculos in cazul unei caderi. La cele 2 capete exista niste placute care ne atentioneaza ca nu avem voie pe via ferrata fara kit de via ferrata si fara ghid alpin. Temerea noastra este ca acest traseu a fost amenajat cu scopul principal de a fi folosit pentru a duce pe el turisti contra cost! Am intalnit la iesirea din Hiliod un grup fara ghid care urcase pe via ferrata folosind bucle de regrupare legate direct in ham in loc de corzi speciale pentru via ferrata sau corzi dinamice si dispozitiv de absorbtie a socurilor. Nu stiau ca in cazul unei caderi pe verticala pe via ferrata acele bucle nu ar rezista din cauza fortei de impact foarte mari.
